2月16日，集團(tuán)材料公司順利完成1萬噸殼牌瀝青接卸，這是公司作為儲(chǔ)銷主體，首次整船采購殼牌瀝青，開辟了繼韓國SK、雙龍之后第三條瀝青進(jìn)口渠道。該批瀝青由THE SHERIFF號(hào)貨輪運(yùn)送，2月1日自新加坡港裝船啟航，12日抵達(dá)嵐山港。材料公司密切跟蹤航程，提前部署人員設(shè)備，經(jīng)過近60個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，整船瀝青安全順利儲(chǔ)入預(yù)定罐區(qū)。
近年來，隨著國內(nèi)瀝青市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和客戶需求的日趨多元化，公司著力解決產(chǎn)品類型較為單一的問題，以“做寬”“做活”渠道為導(dǎo)向，在繼續(xù)鞏固韓國SK、雙龍瀝青進(jìn)口份額的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)中石油、中石化國產(chǎn)瀝青和東南亞進(jìn)口瀝青等上游貨源。
對(duì)此，公司緊抓《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）》帶來的“零關(guān)稅”機(jī)遇，去年5月，經(jīng)過對(duì)接洽談，與新加坡殼牌瀝青達(dá)成合作意向。殼牌瀝青歷史悠久，品質(zhì)優(yōu)秀，尤其在應(yīng)對(duì)不同海拔、氣候、溫度等差異化場(chǎng)景時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。前期，雙方由天津港殼牌罐區(qū)發(fā)貨，在寧夏烏瑪高速項(xiàng)目上試供，取得良好效果。此后合作不斷深入，于今年瀝青“冬儲(chǔ)”期實(shí)現(xiàn)了整船購入。
新渠道的建立，既拓展了上游貨源，也為下游銷售從質(zhì)量?jī)r(jià)格等方面提供了更多選擇和更靈活的策略，實(shí)現(xiàn)了上下游的雙向“多元化”，進(jìn)一步提升了公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為“買全球賣全國”戰(zhàn)略的實(shí)施注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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